世界杯1／8决赛开打，中国新能源16强是谁

随着世界杯小组赛H组的最后两场比赛的结束，16强正式出炉。经过半个月的激战，小组赛终于落幕，世界杯进入1/8决赛模式。 巴西首战告负、德意志战队痛失决赛入场券、阿根廷绝地反击出线、日本凭更少黄牌顺利晋级……尽管今年的世界杯小组赛各路足球豪门频频失意、弱队爆冷出线、天台一片哀嚎，但仍挡不住球迷对这四年一届体育盛事的关注。 而中国的新能源汽车也像一场世界杯，在风云幻变的汽车市场中，“科班出身”、混迹江湖多年的实力派车企也可能如德国队般被市场淘汰，异军突起的互联网造车新势力也可能能像冰岛队那样战胜强队，赢得一席之地…… 如果把中国的新能源汽车比作一支支球队，那么谁能成为世界杯16强选手？ 目前，国内新能源车企超过40家，如果把每家车企的当家车型当作一支球队的话，那么拜腾、爱驰、车和家、威马等尚没有具体车型的车企就相当于连世界杯入场券都没有拿到，奇点iS6、游侠X1等基础薄弱、实力不强的队伍也早已在第一轮比赛中惨遭淘汰。 这样看来，吉利新帝豪三厢EV、比亚迪秦、江淮iEV6E、奇瑞eQ1、三菱、、江铃E100、广汽传祺GS4 PHEV、WEY P8、北汽EC系列、海马爱尚EV新能源、众泰E200、领克01 PHEV、长安CS15EV、蔚来ES8、云度π1将会成为中国新能源16强。 而在这些车型中，最有可能成为四强的则是：吉利新帝豪EV、比亚迪秦、广汽三菱PHEV和eRX5。

这四个车型都是综合实力非常强的“球队”，在汽车世界杯中也累积了不错的口碑和大批粉丝。但考虑到国人用追求大空间，与传统能源汽车一样，SUV也会成为新能源汽车的主流，所以广汽三菱祺智PHEV和荣威eRX5相对另外两款车型更有市场竞争优势。 对比两款车型的参数可以发现，同样是插电式混合动力，两款车型的车身尺寸也非常接近。但进入车内就会发现，祺智PHEV的实用空间要比荣威eRX5宽裕，为什么呢？ 这要得益于由兰博基尼设计师打造的悬浮环绕式360°内饰立体布局，让祺智PHEV拥有接近1米的后排腿部空间。436L宽适的后备箱空间对于日常的使用也绰绰有余。同时，贴心设计的后排座椅还可以180度全平比例折叠，对于经常出行、喜欢自驾出游的人来说，装载大量行李物品也能轻松应对。 所以，车身尺寸大并不代表空间宽裕，一味地追求大尺寸并不能讨消费者欢心，合理的布局、细节的利用才是致胜的关键。 而更耐人寻味的是，在配置没有明显差异的前提下，祺智PHEV的高配车型与荣威eRX5的最低配车型有超过一万元的差价。在消费者越来越追求性价比的今天，祺智PHEV显然更符合他们的预期。 在新能源汽车的“世界杯”中，广汽三菱祺智PHEV是名副其实的低调但实力强悍的 “种子”球队。 如果让你来选，中国哪些新能源车型是你心中的16强？